【11月19日】美股反覆震盪，道指跌345點或1.16%，標指跌1.16%，納指跌0.82%。標指超買問題未解決，加上動力不足，縱使升穿3588但升抵3619又無力而回，再次跌回3588之下，看來又要回試3500支持。納指動力更弱，連上衝動力也沒有就出現兩連陰回落。
美股近日有派發跡象，即使Q3業績優於預期，但股價非沒有向上，反過來趁好消息出貨，這些反映向上動力不足。疫情加劇，國會仍未傾妥應對方案，白宮放手交由國會主導，而兩黨卻沉醉於在新一屆政府中搶佔「地盤」，救市方案卻懶洋洋。國會議員永遠不會學乖，大事大非往往要見到大市急挫才願意就範，現時已有大行開腔表示不滿，摩根大通指當局處理手法太幼稚，美銀更直言美股進入「終極牛市」，沽空美股時機已到。
人幣升至8.5，外資持續買入A股，但內資卻未見跟進，即使Q3業績對版，但很多股份開始炒不上去，創業板過去7個交易日錄得6支陰燭，帶來一點點隱憂。至於港股，同樣出現好消息出貨，早前阿里巴巴（9988）、京東（9618）交出不俗業績，但績後股價卻大跌，金山軟件（3888）也是如此，小心科技股估值已到了短期頂。
回說恒指，完成小型頭肩底後，升抵26500呈現高位震盪格局，大市缺乏方向，早前多次指出26500至26800阻力非輕，很難一下子攻破，形成近日大市總是升破少少又遇阻力回吐。大成交亦由上週平均1970億，回落至本週的1400億，現水平追貨資金正在減少。總體而言，大市未有太大方向，似在等候消息尋找方向，但向上值搏率越來越低。
個股方面，阿爺再出招谷內需，國務院推動農村消費，農村換入智能家電或新車均有補貼，估計今日一眾家電股及車股又借消息炒上，過去一個月筆者多次叫各位多買入這兩個板塊，可借今次好消息慢慢減磅，另外新政策中亦會鼓勵餐飲消費。
內地不少港口出現集裝箱告急，受疫情影響歐美港口運作大受打擊，很多空貨櫃未能處理運回中國，剛好又遇上10月中國出口量大增，現時中國港口中可用貨櫃買少見少，缺乏貨櫃令航運公司可大幅提升運費，這些利好因素會繼續成為航運股炒上的催化劑。
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#圖太郎
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